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**近全國很多地方都紛紛下起了大雪，大雪雖美，可讓很多地區(qū)的**遭了秧，很多司機(jī)因?yàn)槿狈ρ┨祚{駛的經(jīng)驗(yàn)而遇到了不安全的隱患。

準(zhǔn)備過冬從保養(yǎng)政策開始。車隊和駕駛員應(yīng)始終制定適當(dāng)?shù)木S護(hù)政策。該政策應(yīng)針對他們的車輛，設(shè)備，地理位置，行進(jìn)距離，攜帶的負(fù)載，行進(jìn)時間和其他相關(guān)事實(shí)。

冬季在路上開車的條件顯然更具挑戰(zhàn)性，安全是重中之重。通常，駕駛員在任何情況下出發(fā)之前一定要遵循以下清單：

保持適當(dāng)?shù)妮喬毫?/p>

監(jiān)控胎面深度

注意不規(guī)則的磨損

檢查懸架組件

出行前檢查不僅對于提高安全性很重要，對于確?？ㄜ?*有效的性能也**關(guān)重要。出行前檢查的優(yōu)勢包括改善公路安全性，減少停車時間，提高生產(chǎn)率和按時交付更好的貨物。

寒冷天氣下胎壓要求

輪胎壓力監(jiān)控是完整輪胎維護(hù)計劃的關(guān)鍵組成部分。保持適當(dāng)?shù)妮喬毫⒋蟠鬁p少輪胎相關(guān)問題和路邊事件的數(shù)量。**終，這將減少路邊的停車時間。      隨著寒冷天氣的到來，輪胎壓力將下降。當(dāng)輪胎處于環(huán)境溫度時，在行駛開始之前必須在操作車輛之前設(shè)置輪胎壓力。檢查輪胎壓力的理想時間是在出發(fā)前的乘車前檢查期間。即使行駛很短的距離，行駛也會導(dǎo)致輪胎發(fā)熱和壓力升高。

駕駛員在檢驗(yàn)輪胎壓力時應(yīng)始終使用正確校準(zhǔn)的儀器，并且不應(yīng)依賴輪胎的外觀。如果輪胎比推薦壓力低20%，則必須視為癟胎。然后應(yīng)將其拆下并檢查是否有刺孔或其他損壞。否則可能會導(dǎo)致意外停車。

工作環(huán)境

車隊和所有者經(jīng)營者知道他們的具體運(yùn)行和交付條件。如果車隊位于或可能處于冬季條件下（例如東北，北部平原，中西部上部），則他們可能需要考慮特定的輪胎胎面。

冬季天氣中使用不合適的輪胎。如果在輪胎檢查過程中，駕駛員開始注意到輪胎的圓周切割，碎裂，旋轉(zhuǎn)損壞或撕裂，則可能表明輪胎處于低牽引力狀態(tài)。在這種情況下，要及時更換輪胎。        在嚴(yán)冬的天氣條件下使用輪胎鏈條。在某些地區(qū)以及嚴(yán)峻的冬季條件下，通常需要使用輪胎防滑鏈。操作人員還應(yīng)確保遵循鏈條制造商的說明，以正確的類型和尺寸正確安裝鏈條，以確保安全操作。

對于新駕駛員和剛加入車隊的駕駛員來說，對駕駛員進(jìn)行特定于車輛的設(shè)備培訓(xùn)并確保設(shè)備在培訓(xùn)中是正確的操作，可能是有益的。**終目標(biāo)是使駕駛員面過復(fù)雜駕駛環(huán)境能應(yīng)對自如。

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