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近期有客戶反饋，油門都踩到底了也不見速度上去，速度被**在20公里每小時了。

售后同事收到反饋**時間驅(qū)車百多公里過去為客戶處理。經(jīng)過一系列的檢測和排查，原來是DPF再生系統(tǒng)一直沒有使用所導(dǎo)致。

要想把問題解決，就要先了解，何為DPF再生系統(tǒng)！

DPF是國六柴油機(jī)后處理器的一部分，用于攔截處理尾氣中的碳煙、灰分等顆粒型物質(zhì)，以降低尾氣PM含量。

那么，什么是DPF再生？什么情況需要DPF再生？不同的再生情況又該如何應(yīng)對呢？

行車過程中，碳煙顆粒不斷累積會造成DPF堵塞，通過加熱燃燒的方式將碳顆粒氧化成氣態(tài)的過程稱為DPF再生。

DPF再生生分被動再生、主動再生和服務(wù)再生三個階段。

車輛正常行駛，發(fā)動機(jī)**系統(tǒng)將排溫**在250℃以上，排氣中NO2和碳反應(yīng)生成CO2自動消除DPF中的碳煙，此為被動再生。

當(dāng)車輛長期處在低溫環(huán)境或低速狀態(tài)下運行，被動再生失效，系統(tǒng)自動觸發(fā)主動再生。

主動再生分行車再生和駐車再生兩種模式。

行車再生：車輛在正常行駛，發(fā)動機(jī)**系統(tǒng)提升排溫到550℃以上，燃燒DPF內(nèi)的碳煙，DPF實現(xiàn)快速再生。

駐車再生：司機(jī)將車輛停在路邊，按下手動再生按鈕，發(fā)動機(jī)**系統(tǒng)提升發(fā)動機(jī)怠速、提升排氣溫度到550℃以上，燃燒DPF內(nèi)部的碳煙。

通過上述講解，大致可以理解為，DPF再生系統(tǒng)就是處理廢氣積碳的，而且被動再生是需要達(dá)到一定的行車速度和距離才能完成，手動再

生則需要手動操作。

售后同事經(jīng)過了解，發(fā)現(xiàn)客戶平時使用車輛的時候所行駛的距離短，導(dǎo)致無法被動再生，且客戶也沒有手動再生過，從而DPF再生系統(tǒng)報障，因此限速。已為客戶做了臨時處理，**終由于DPF再生系統(tǒng)已無法被動/手動操作，只能到維修服務(wù)**處理。